Autobahn 535

A535 in Stichworten

Länge: 14 km (vollständig in NRW)
von: Sonnborner Kreuz
bis: Dreieck Velbert-Nord
Fertigstellung: 1974
6 Anschlussstellen
davon: 1 Autobahnkreuz

Verkehrszahlen (2009):

Velbert-Nord: 28.000 KFZ pro Tag
Wuppertal Saurenhaus: 33.000 KFZ pro Tag

Die Autobahn 535
Streckenverlauf
Geschichte

Die A535 führt zur Zeit vom Sonnborner Kreuz (Verknüfung mit der A46) zum Dreieck Velbert-Nord.

Die A535 setzt sich fort in der autobahnähnlich ausgebauten B224. Die Autobahn selbst ist zur Zeit als B224 ausgeschildert.

Geplant ist eine zukünftige Aufstufung der gesamten Strecke Sonnborner Kreuz - Essen-Bergerhausen zur A535.

Streckenverlauf

(1) Dreieck Velbert-Nord A44
(2) Velbert
(3) Tönisheide
(4) Wülfrath
(5) Wuppertal-Dornap B7
(6) Sonnborner Kreuz A46

Geschichte

Die A535 ist im Bundesverkehrswegeplan als durchgängige Autobahn von Wuppertal nach Essen vorgesehen. Teilstücke dieser Autobahn wurden ab den 1970er Jahren als autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraßen fertig gestellt, so etwa die B227 zwischen Essen-Kupferdreh und Essen-Rellinghausen oder als B224 zwischen dem Dreieck Velbert-Nord und Wülfrath.

1974 wurde im Verlauf der A46 in Wuppertal das Sonnborner Kreuz für den Verkehr freigegeben, das die Verbindung zwiwschen der A46 und der künftigen A535 herstellt.

Heute sind immer noch große Teile der vorgesehenen A535 als Bundestraßen eingestuft. Das erste und einzige Autobahn-Teilstück ist zwischen dem Sonnborner Kreuz und der Anschlussstelle Wuppertal-Dornap. Dieser zwei Kilometer lange Abschnitt ist jedoch weiterhin mit Bundesstraßen-Beschilderung versehen ("gelbe Autobahn"). Eine Aufstufung der gesamten Strecke und damit durchgehende Bezeichnung als A535 wird nicht vor dem Jahr 2010 erwartet.

Ein Service von Straßen.NRW Kontakt Impressum		Autobahn 535 A535 in Stichworten Länge: 14 km (vollständig in NRW) von: Sonnborner Kreuz bis: Dreieck Velbert-Nord Fertigstellung: 1974 6 Anschlussstellen davon: 1 Autobahnkreuz Verkehrszahlen (2009): Velbert-Nord: 28.000 KFZ pro Tag Wuppertal Saurenhaus: 33.000 KFZ pro Tag Die Autobahn 535 Streckenverlauf Geschichte Die A535 führt zur Zeit vom Sonnborner Kreuz (Verknüfung mit der A46) zum Dreieck Velbert-Nord. Die A535 setzt sich fort in der autobahnähnlich ausgebauten B224. Die Autobahn selbst ist zur Zeit als B224 ausgeschildert. Geplant ist eine zukünftige Aufstufung der gesamten Strecke Sonnborner Kreuz - Essen-Bergerhausen zur A535. Streckenverlauf (1) Dreieck Velbert-Nord A44 (2) Velbert (3) Tönisheide (4) Wülfrath (5) Wuppertal-Dornap B7 (6) Sonnborner Kreuz A46 Geschichte Die A535 ist im Bundesverkehrswegeplan als durchgängige Autobahn von Wuppertal nach Essen vorgesehen. Teilstücke dieser Autobahn wurden ab den 1970er Jahren als autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraßen fertig gestellt, so etwa die B227 zwischen Essen-Kupferdreh und Essen-Rellinghausen oder als B224 zwischen dem Dreieck Velbert-Nord und Wülfrath. 1974 wurde im Verlauf der A46 in Wuppertal das Sonnborner Kreuz für den Verkehr freigegeben, das die Verbindung zwiwschen der A46 und der künftigen A535 herstellt. Heute sind immer noch große Teile der vorgesehenen A535 als Bundestraßen eingestuft. Das erste und einzige Autobahn-Teilstück ist zwischen dem Sonnborner Kreuz und der Anschlussstelle Wuppertal-Dornap. Dieser zwei Kilometer lange Abschnitt ist jedoch weiterhin mit Bundesstraßen-Beschilderung versehen ("gelbe Autobahn"). Eine Aufstufung der gesamten Strecke und damit durchgehende Bezeichnung als A535 wird nicht vor dem Jahr 2010 erwartet.